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2020年,線維正式立項:新型起落架研發(fā)
目前線維機載EMB主要3大構(gòu)型:
PEMB,基于活塞-絲杠推動摩擦片的全電剎車系統(tǒng)
CEMB,基于活塞-凸輪推動摩擦片的全電剎車系統(tǒng)
VEMB,基于創(chuàng)新表面結(jié)構(gòu)的新型電靜液剎車系統(tǒng)
作為EMB領(lǐng)域的探索者
線維針對CCAR25部中剎車系統(tǒng)主要適航條款,做了EMB幾種構(gòu)型的針對性研究。
下圖取自線維公眾號的飛行器EMB分析文章。

2020年,線維正式立項:新型起落架研發(fā)
目前線維機載EMB主要3大構(gòu)型:
PEMB,基于活塞-絲杠推動摩擦片的全電剎車系統(tǒng)
CEMB,基于活塞-凸輪推動摩擦片的全電剎車系統(tǒng)
VEMB,基于創(chuàng)新表面結(jié)構(gòu)的新型電靜液剎車系統(tǒng)
作為EMB領(lǐng)域的探索者
線維針對CCAR25部中剎車系統(tǒng)主要適航條款,做了EMB幾種構(gòu)型的針對性研究。
下圖取自線維公眾號的飛行器EMB分析文章。

